항공 산업에서 티타늄의 적용
티타늄과 그 합금의 비강도 (강도 대 중요한 비율)는 금속 구조 재료에서 매우 높습니다. 강도는 강철과 비슷하지만 그 중요성은 강철의 57 %에 불과합니다. 또한 티타늄과 그 합금은 내열성이 강하고 500 ℃의 분위기에서 우수한 강도와 안정성을 유지할 수 있으며 단시간에 작업 온도를 훨씬 높일 수 있습니다. 150 ° C의 알루미늄과 310 ° C의 스테인레스 스틸은 원래의 기계적 성질을 잃습니다.
항공기 미사일과 로켓이 고속으로 비행하면 엔진과 표면의 온도가 상당히 높아지고 알루미늄 합금은 더 이상 경쟁력이 없습니다. 티타늄 합금의 적용이 매우 적합합니다. 티타늄과 그 합금은 고강도, 경량 및 강한 내열성에 대한 포괄적 인 우수한 특성을 가지고 있기 때문입니다. 항공기 제조에서 다른 금속을 대체 할 때 항공기 수명을 연장 할 수있을뿐만 아니라 무게도 줄일 수 있습니다. 비행 성능을 크게 향상시킵니다. 따라서 티타늄은 항공 우주 산업과 항공 우주 산업에서 가장 유망한 구조 재료 중 하나입니다.
항공기 엔진에 사용되는 티타늄의 양이 증가했으며 동체의 일부에도 티타늄이 필요합니다. 마하수가 3.5보다 큰 항공기의 경우 엔진 흡입구 온도가 이미 매우 높고 충격 강도가 높지 않으며 고압 및 진동을 견딜 수 있습니다. 따라서 티타늄과 그 합금은 엔진 쉘 및 로켓, 미사일 및 우주선의 구조 구성 요소 제조뿐만 아니라 고압 가스 실린더 및 저온 액체 연료 탱크와 같은 고압 용기 제조에도 사용됩니다 . 또한 티타늄과 그 합금은 원자로 및 군용 무기에 적용됩니다.
