티타늄의 긍정적인 추세: 40대 이상,000 상업용 항공기가 향후 20년 내에 추가될 예정

에어버스는 아시아 지역의 항공기 현대화 추세와 유리한 수요 전망이 향후 20년 동안 상업용 항공기에 대한 수요를 주도할 것으로 예상하고 있습니다.

Aircraft Manufacturing Europe에 따르면 새로운 상업용 항공기의 인도는 2043년까지 작년 예측보다 4% 증가한 41,490대로 증가할 것입니다. 와이드바디 항공기에 대한 수요 증가로 인해 예측 상향 조정이 촉발되었으며, 에어버스는 2043년까지 와이드바디 항공기 출하량이 2023년 예측보다 9.3% 증가한 7,980대에 이를 것으로 예상하고 있습니다.

그럼에도 불구하고 좁은 동체 제트기는 예측 배송 포트폴리오의 80%를 차지하면서 계속해서 광범위한 성장을 주도할 것입니다. 엠티카(Empty Car)는 2043년까지 단일 통로 항공기 출하량이 지난해 전망보다 2.7% 증가한 33,510대에 이를 것으로 전망했다.

Airbus는 항공사가 지속 가능성을 충족하는 데 도움이 되는 새로운 제트기를 선호하여 "오래되고 비효율적인" 모델을 단계적으로 폐지함에 따라 20-년 동안 약 18,660개(45%)의 신규 배송이 기존 항공기를 교체하는 데 사용될 것으로 예상합니다. 목표.
회사는 중동은 물론 중국과 인도가 수요 증가를 견인해 '항공산업의 중심'이 아시아로 더욱 옮겨갈 것으로 기대하고 있다.
몇 주 전, 비행기 제조업체는 부품 부족과 같은 제약으로 이어진 공급망의 지속적인 압박을 이유로 2024년 납품 지침을 줄이고 A320 생산 계획을 1년 연기했습니다.
상업용 항공 분야에서 티타늄은 고강도, 저밀도, 우수한 내식성 및 고온 저항과 같은 우수한 물리적, 화학적 특성으로 인해 고성능 항공기 구조 부품 제조에 없어서는 안될 재료가 되었습니다. 유럽의 에어버스(Airbus)부터 미국의 보잉 항공기 회사(Boeing), 중국의 ComAC와 중국-러시아 합작회사에 이르기까지, 주력 항공기 핵심 부품을 제작하기 위해 수많은 티타늄을 사용하고 있습니다.

에어버스 A380 점보 제트기

세계 최대의 광동체 민간 항공기인 A380은 티타늄을 최대한 활용하도록 설계 및 제작되었습니다. 티타늄 합금 부품의 순 질량은 전체 기계 전체 순 질량의 약 10%를 차지하며 단일 기계의 티타늄 재료 양은 약 65톤에 달합니다. 이러한 티타늄 합금 구성 요소에는 엄청난 하중을 견딜 뿐만 아니라 엔진의 안정적인 작동과 효율적인 열 방출을 보장하는 엔진 포드, 스킨, 입구 및 연결 링 날개가 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. 전면 격벽과 내부 플랩 사이의 샤프트와 날개 구조는 날개의 강도와 안정성을 보장하며 복잡한 공기 역학적 환경에서도 좋은 비행 성능을 유지할 수 있습니다. 날개의 구조적 강도와 내구성은 접이식 레일 궤도, 트레일링 에지, 샤프트 구성 요소 및 접이식 블레이드의 보강 바에 의해 더욱 향상됩니다. 또한 엔진 행거, 추진 부품, 리딩 엣지 및 전면 지지대도 티타늄 합금으로 제작되어 고온, 고압 등 극한 작업 환경에 대처할 수 있습니다. 마지막으로 일부 착륙 장치와 용접 가능한 날개(바) 레일도 티타늄 합금을 사용하여 이착륙 시 항공기의 안전과 안정성을 보장합니다.

 보잉 B777 및 B787

보잉은 또한 주요 부품을 제조하기 위해 B777 항공기 제품군 설계에 티타늄을 광범위하게 사용했습니다. 특히, B777의 단조 랜딩기어 부품은 고강도 및 우수한 인성을 지닌 합금인 Ti{2}}V-2Fe-3Al(Ti{5}})로 제작됩니다. 착륙 및 이륙 시 랜딩 기어의 큰 충격을 견딜 수 있습니다. 그리고 B787 "드림라이너(Dreamliner)" 시대를 맞아 보잉은 더욱 발전된 티타늄 합금 소재인 Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr(Ti{{12} }) 원래 러시아에서 개발된 합금입니다. 이 합금은 강도가 높고 내식성이 우수할 뿐만 아니라 기계 가공성과 용접성이 우수하여 B787의 경량 설계와 고성능을 강력하게 뒷받침합니다.

ComAC C919 및 중국-러시아 합작 투자 CR929

국내 상용 항공기 개발 과정에서 COMAC과 중국-러시아 합작 회사도 티타늄의 중요성을 충분히 인식했습니다. C919 및 CR929 모델 모두 핵심 구조 부품을 만들기 위해 다량의 티타늄을 사용하여 설계 및 제조되었습니다. 이러한 티타늄 합금 부품은 항공기의 전반적인 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 항공기의 중량과 연료 소비를 줄이고 항공기의 경제성과 환경 보호를 향상시킵니다. 국제 선진 수준과의 통합 및 자주적인 혁신을 통해 중국 상용 항공기는 티타늄 소재 적용 분야에서 눈부신 발전을 이루었으며 미래 국제 시장 경쟁을 위한 견고한 기반을 마련했습니다.