Gr 5 티타늄 블록

짧은 소개

티타늄 합금 단조품은 높은 비강도, 우수한 중간 온도 성능, 내식성 및 우수한 용접 성능으로 인해 항공기 및 항공기 엔진의 중요한 내력 부품에 널리 사용됩니다. 통계에 따르면 외국 비행기에 사용되는 티타늄 합금의 중량비는 약 30 %에 이르렀으며 이는 티타늄 합금이 항공 산업에서 광범위한 미래를 가지고 있음을 보여줍니다

1. 세부 사항Gr 5 t아이테니엄 블록

2. 의 화학 성분Gr 5 t아이테니엄 블록

3기계적 성질Gr 5 t아이테니엄 블록

4. 사양Gr 5 t아이테니엄 블록

5.티타늄 합금 단조의 결함

a. 분리 유형 결함

β 분리, β 스팟, 티타늄이 풍부한 분리 및 스트립 α 분리 이외에 가장 위험한 것은 간극 α 안정 분리 (I- 타입 α 분리)이며, 종종 산소, 질소 및 기타 성분을 포함하는 작은 구멍과 균열이 동반됩니다. 가스이며 부서지기 쉽습니다. 알루미늄이 풍부한 α 안정적인 분리 (II 형 α 분리)도 있으며 균열 및 취성으로 인한 위험한 결함이 있으며 열 안정성 및 합금의 기타 특성을 감소시킵니다.

비. 포함

블랭크의 표면에 개재물이 있고, 단조 동안 개재물을 따라 균열이 종종 형성되거나, 단조 물 부식 후 명백한 이물질이 나타나며, 대부분 고 융점 및 고밀도 금속 개재물이다. 티타늄 합금의 고 융점 및 고밀도 원소는 몰리브덴 함유와 같이 매트릭스에 완전히 녹아 남아 있지 않습니다. 텅스텐과 같은 제련 원료 (특히 재생 재료) 또는 부적절한 전극 용접 공정 (진공 아크 용접에 의해 남은 고밀도 개재물과 같은 티타늄 합금 제련에 일반적으로 사용됨)에 초경 공구 칩이 혼합되어 있습니다. 티타늄 함유 물 이외에, 내포물을 갖는 이러한 티타늄 합금 단조품은 사용이 허용되지 않는다.

씨. 구멍

홀은 단독으로 존재할 수 없지만 다수의 밀도로 존재할 수 있으며, 이는 낮은 사이클 피로 균열 성장 속도를 높이고 초기 피로 파괴로 이어진다.

디. 갈라진 금

주로 균열 단조를 말합니다. 티타늄 합금은 점도가 높고 유동성이 떨어지며 열전도율이 낮습니다. 따라서, 단조 변형 공정에서, 큰 표면 마찰, 명백한 내부 변형 불균일성 및 내부와 외부 사이의 큰 온도 차이로 인해, 단조 내부에 전단 밴드 (변형 선)가 발생하기 쉽다. 심각한 경우 최대 변형 응력 방향에 따라 균열이 발생합니다.

이자형. 과열

티타늄 합금은 열전도율이 낮습니다. 열간 가공 중 부적절한 가열로 인한 단조품 또는 원자재의 과열과 더불어 단조 공정 중 변형으로 인한 열 영향으로 인해 과열되기 쉬워 미세 조직 변경 및 Widmanstatten 구조의 과열이 발생합니다 [iv].

티타늄 합금 단조의 품질을 보장하기 위해 원료의 품질을 엄격하게 제어하는 ​​것 외에도 단조 블랭크 및 반제품의 초음파 테스트에주의를 기울여 결함의 일부 변형 및 물리적 특성을 방지해야합니다 후속 가열 과정에서 변경됩니다.

6.Gr 5 티타늄 블록 사진

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